Original Maxtrax Befestigungsstifte gegen Diebstahl

Vom Hersteller der Maxtrax MK II Bergungs-Boards gibt es ein 4er-Set Befestigungsstifte *. Bis zu vier Bergebretter können damit befestigt werden. Durch einen 90°-Dreh des Kopfteils, können die Sandbretter dann in den Haltestiften befestigt werden. Im geschlossenen Zustand können wir nun ein herkömmliches TSA-Schloss durch den Kopf der Stifte stecken und die Maxtrax MK II somit vor Diebstahl schützen.

Die Haltestifte sitzen auf einem M10 Edelstahlgewinde – doch wie kriegen wir diese Haltestifte nun auf das Dachzelt?

Querträger aus Aluminium Vierkantrohr

Die Montageschienen des Dachzeltes eignen sich für die Verwendung von M8 Schlossschrauben * und M8 Hammerkopfschrauben *. Beide Varianten passen in die Schienen und lassen sich später mit einer selbstsichernden Mutter * oder Ringmutter * in den Schienen fixieren.

Nun habe ich mir aus 25x25mm Aluminium-Vierkanntrohr Querträger gebaut. Dazu kürzen wir beim Quickpitch zwei dieser Querträger auf exakt 123 cm Länge.

Wir vermitteln die geschnittenen Vierkantrohre auf den Schienen des Dachzeltes und markieren die Stellen, durch die später das Gewinde für die Schloss- oder Hammerkopfschrauben gesteckt werden soll. An diesen Stellen bohren wir nun beidseitig durch das Vierkantrohr. Ich habe mit einem 4er-Bohrer vorgebohrt, das Bohrloch dann mit einem 6er-Bohrer erweitert und dann final mit einem 8er Bohrer für das M8-Gewinde geweitet.

Nun könnt Ihr die beiden Träger einmal provisorisch auf dem Zelt im rechten Winkel zu den Dachschienen montieren. Mit einer M8-Ringmutter * könnt Ihr beide Querträger leicht anziehen, damit Ihr sie später wieder lösen könnt.

Jetzt schnappen wir uns ein Maxtrax Bergebrett und legen es an die Stelle, an der wir die Boards später befestigen wollten. Ich habe mich für die rechte hintere Ecke unseres Dachzeltes entschieden, weil hier der Windwiderstand am geringsten ist und das Bergebrett bequem über die Zeltleiter zugänglich ist.

Verschiebt die provisorisch montierten Querträger so, dass diese mittig unter den vier großen runden Aussparungen der Bergebretter liegen. Markiert diese Stellen genau mittig mit einem Bleistift auf den Vierkantrohren. Achtet aber zuvor nochmals darauf, dass die Querträger wirklich im rechten Winkel zu den Schienen liegen. Anschließend könnt ihr die Querträger zunächst wieder abbauen.

Nun bohren wir die eben markierten Stellen wieder beidseitig durch, diesmal allerdings mit einem 10er-Bohrer. Durch diese Löcher stecken wir nun die Maxtrax Bergungsstifte und ziehen die beiliegenden Muttern zunächst handwarm an.

Achtung: Auf dem vorderen Querträger zeigt die dünne Seite der Haltestifte nach vorn, auf dem hinteren Querträger zeigt diese nach hinten. Erst wenn Ihr das geprüft habt, zieht Ihr die Muttern der Haltestifte final an.

Nun kommen die Querträger inklusive der Haltestifte wieder aufs Dach. Wir befestigen diese aber noch nicht final. Vorher kommen noch die Bergebretter in die Haltestifte. Positioniert die Querträger so, dass die Bergebretter leichtgängig in die Halterungen fallen und überprüft abermals, ob die Querträger nun immer noch im rechten Winkel zu den Schienen liegen. Wenn dies der Fall ist, dreht Ihr von oben eine M8-Ringmutter auf das M8-Gewinde und fixiert somit die Querträger.

Warum eigentlich Ringmuttern * und nicht normale Muttern? Beides geht. Aber die Ringmutter sieht erstmal cooler aus und eignet sich später auch noch zum Verzurren anderen Gepäcks auf dem Dach.

Ihr werdet allerdings merken, dass das einfache Gewinde der Ringmutter nicht gerade bombenfest hält und sich bei Erschütterungen ggf. wieder lösen kann. Wenn Ihr Eurer Ringmutter auch nicht traut, könnt Ihr zusätzlich eine selbstsichernde Mutter * über das Gewinde drehen, die dann die Ringmutter mitsichert.

Damit man an den Seiten nicht in die Vierkantrohre reinschauen kann, habe ich vier schwarze Lamellenabdeckungen aus Kunststoff im Maß 25x25mm * gekauft. Sieht aus wie gekauft.

Die Halterungen können nun einfach mit einem beliebigen TSA-Standard-Schloss * gesichert werden.

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Auf der Oberseite unseres Quickpitch oder Alu-Cab Dachzeltes finden wir C-Profile zur Anbringung von Anbauten oder zur Sicherung von Ladung. Als ich mich das erste Mal damit beschäftigt habe, war mir nicht klar, mit welchen Schrauben und Muttern ich die Schienen kombinieren kann.

Schließlich entschied ich mich für die Nutzung von M8 Schlossschrauben * und M8 Hammerkopfschrauben *. Beide Varianten passen in die Schienen und lassen sich dann mit einer selbstsichernden Mutter * oder Ringmutter * in den Schienen fixieren.

Ich empfehle den Einsatz von Edelstahl-Eisenwaren. Diese rosten nicht, sind langlebig und verursachen keine häßlichen Roststellen an Dachzelt oder Fahrzeug.

Im diesem Beitrag erfahrt Ihr, wie ich unsere Maxtrax MKII Bergebretter * am Dachzelt befestigt habe: MAXTRAX MK II DIEBSTAHLSICHER AUF QUICKPITCH / ALU-CAB DACHZELTSCHIENEN BEFESTIGEN

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