Damit das nicht passiert und wir zielgerichtet zur richtigen Box greifen, haben wir unsere Kisten beschriftet. Und zwar an allen vier Seiten, damit man die Kisten nicht immer erst drehen muss um die Beschriftung auf nur einer der Seiten sehen zu können.

Also einfach ein kleines Dymo-Etikett mit der Aufschrift „Kochen, Besteck, Gasbrenner“ viermal ausdrucken? Nein, die kleinen Etiketten wären ziemlich klein, inhaltlich starr und unintuitiv.

Wir haben uns stattdessen entschlossen größere Adressetiketten (101mm x 54mm) mit eingängigen Symbolen mit unserem Dymo LabelWriter 550 * zu drucken. Piktogramme geben uns einen schnellen Überblick über die Inhalte der Boxen:

Ein Pillensymbol steht für Medikamente, ein stilisierter Hund für das Zubehör für die Vierbeiner, Ein Steckdosensymbol für Kabel und Ladegeräte, ein Symbol für Mann und Frau steht für die jeweiligen Kleidungskisten und Schraubendreher und Schraubenschlüssel machen die Werkzeugkiste erkenntlich.

Das gute an diesen Thermo-Etiketten: Der Druck wird durch Feuchtigkeit und Wasser nicht verschmiert oder in Mitleidenschaft gezogen. Die Etiketten sind recht hart im Nehmen.

* Bei allen Links, die mit dem Sternchen markiert sind, handelt es sich um Amazon Affiliate Links. Wir werden prozentual an den darüber getätigten Einkäufen beteiligt. Unsere Empfehlungen sind trotzdem ehrlich und aufrichtig.

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Anforderungen an Kisten und Ordnungssysteme

Als wir uns auf die Suche nach einem geeigneten Boxen-System machten, legten wir großen Wert auf die folgenden Anforderungen:

• Blickdichte Transportboxen, die den Inhalt nicht offenbaren. Niemand soll auf einem Parkplatz mit Blick durch unsere Windschutzscheibe erkennen, was wir in unseren Kisten lagern.
• Leichtes Gewicht. Somit kann man die Boxen leichter bewegen, außerdem spart jedes Gramm Treibstoff.
• Stabile Konstruktion. Verschlüsse, Seitenteile oder Deckel sollten stabil und belastbar sein.
• Boxen sollten sich leicht stapeln lassen. So lassen sich boxen platzsparend und in sich stabil zum Beispiel auf der Rückbank stapeln.
• Boxen sollten sich mittels Spanngurten gut fixieren lassen.

Frontrunner Wolf Pack Pro

Die Wolf Pack Pro von Frontrunner sind die Platzhirsche unter den Transport- und Ordnungskisten. Sie sind stoß- und schlagfest und sichern den Inhalt gegen Staub und Wasser. Die Kisten sind ineinander stapelbar und eignen sich aufgetürmt auch als Tisch oder Ablage. Die Boxen sind so stabil, dass man sich durchaus auch auf sie stellen kann. Wenn sich der Umgebungsluftdruck geändert hat und in der Kiste ein Unterdruck entsteht, sind die Wolf Packs manchmal etwas schwierig zu öffnen. Ein Druck auf den Deckel schafft dann Abhilfe.

Mittels Zurrgurten lassen sich die Boxen fest verzurren auf Rückbank, Kofferraum oder sogar außen auf dem Dachträger.

Keine Produkte gefunden.

Eurobox Next-Gen Portable

Next-Gen Portable Euroboxen * zeichnen sich durch ihr strapazierfähiges Material aus. Mit den richtigen Deckeln versehen, lassen sich die Boxen leicht und sicher stapeln und sogar verzurren. Sich mit dem eigenen Körpergewicht auf den Deckel zu stellen sollte man allerdings vermeiden.

aidB Eurobox NextGen Portable, 400x300x235mm, 1 St.*

• Robuster, stapelbarer Transportkoffer mit komfortablem Koffergriff und abnehmbarem Klappdeckel mit Scharnieren.
• Praktische Lagerbox mit Deckel: Der Scharnier-Deckel mit Schiebeschnappverschlüssen ist ganz ohne Werkzeug leicht zu montieren.

18,37 EUR

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Zarges Alu-Eurobox

Die Zarges Eurobxoxen * sind in meinen Augen der Mercedes unter den Aluboxen. Sie sind staub- und spritzwassergeschützt durch eine umlaufend eingeschäumte Deckeldichtung. Dank Stapelecken aus schlagfestem Kunststoff sind sie stabil aufeinander stapelbar.

ZARGES | Aluminium-Universalbox | Inhalt 42 l | Außenmaß LxBxH 600 x 400 x 250 mm*

• Die Aluminium-Universalbox mit einem beeindruckenden Volumen von 42 Litern ist der ideale Ort, um all Ihre wichtigen Utensilien sicher...
• Die integrierten Stapelecken aus robustem Kunststoff sorgen nicht nur für eine rutschsichere Stabilität, sondern auch dafür, dass...

234,64 EUR

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Stier Alubox

Eine weitere preiswerte Alternative im Bereich der Aluminium-Boxen sind die Alu-Boxen von Stier *. Die Boxen sind stapelbar, allerdings weniger stabil stapelbar, da keine Stapelecken angebracht sind. Dennoch auch aufgrund des Staub- und Wasserschutzes eine auch optisch ansprechende Alternative zu anderen Aluboxen.

STIER Alubox, Aluminiumbox 30L, Staub- und spritzwasserresistent mit Gummidichtung und 2 Klapphandgriffen, Transportkiste aus...*

• STABILE VERARBEITUNG: Hochwertiges Aluminium und stabile Verarbeitung für einfaches Handling, optimale Lösung zum Aufbewahren, Lagern...
• GESCHÜTZT: Integrierte Gummidichtung gegen Eindringen von Staub- und Spritzwasser, geruchsneutrale Aufbewahrung

77,99 EUR

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Auer Faltboxen

Wenn Faltbox, dann liegen die Auer Faltboxen * ganz weit vorne. Der Vorteil von Klapp- und Faltkisten ist deren geringes Packmaß, wenn man die Boxen nicht mehr benötigt. So lässt sich viel Platz sparen. Gleichzeitig sind die Boxen durch die integrierten Scharniere nicht unbedingt dazu geeignet, sie als Trittstufe zu nutzen.

Auer Faltbox 60 x 40 x 27 mit Deckel*

• Faltbox im Euromaß mit Klappdeckel FBD 64/27 von Auer 60x40x27cm, 56L
• Lager-, Transport- und Kommissionierbox für Lebensmittel und andere Materialien

46,08 EUR

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Yorbay Klappbox mit Deckel

Die Yorbay Klappboxen * sind die Budgetvariante der Faltbox. Auch hier sollte man den Deckel nicht unbedingt als Trittstufe benutzen.

Yorbay 2 Stück 55L Profi Klappbox Transportbox Aufbewahrungsbox mit Deckel und Handgriff aus Kunststoff Mehrweg 53x36x29 cm (55L,...*

• Zusammenklappbar und platzsparend: In weniger als einer Minute ist das Produkt zusammen auseinandergebaut. Somit eignet es sich...
• Stapelbar: Aufgrund des intelligenten Designs lassen sich mehrere Aufbewahrungsboxen stabil übereinanderstapeln. Es kann in mehreren...

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Front Runner Wolf Pack

Der Vorgänger der oben genannten „Wolf Pack Pro“-Boxen war das günstigere „Wolf Pack“ *. Nach reiflicher Überlegung haben wir uns final für dieses Konzept entschieden.

Mittels Zurrgurten lassen sich die Boxen im Fahrzeug oder sogar außen auf dem Dachträger verzurren.
Die Boxen sind so stabil und aufeinander stapelbar, dass sie auch bei großen Neigungen nicht auseinander rutschen. So lassen sich die Boxen gestapelt auch als Ablage oder Stehtisch benutzen.

Front Runner Wolf Pack*

• Robuste, stapelbare Behälter: Wolf Pack Pro Hi-Deckel wurden entwickelt, um den Stauraum in Ihrer Garage, Ihrem Dachboden oder Ihrem...

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Habt Ihr weitere Vorschläge um mit Kisten und Boxen für Ordnung zu sorgen? Welches System benutzt Ihr? Lasst es uns gern in den Kommentaren wissen.

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Jedesmal wenn der Tank vollständig entleert wurde, zum Beispiel nach der Winterzeit, geben wir eine Kappe Micropur Classic (Amazon Affiliate Link) zum Wasser hinzu. Die Menge verteilt sich im Tank und sorgt für sauberes Trinkwasser. Selbst wenn der Wasserstand jetzt mehrere Wochen hintereinander mehrfach sinkt und wieder aufgefüllt wird, bleibt eine ausreichende Menge Silberionen im Tank zurück. Einem drei- bis vierwöchigen Urlaub steht somit nichts mehr im Wege.

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Nach dieser Zeit, oder wenn der Tank vollständig trocken gefallen ist, fügen wir wieder eine weitere Kappe Micropur Classic (Amazon Affiliate Link) zum Trinkwasser zu.

Diese Methode wenden wir seit 1998 bei unseren Reisen im Wohnmobil an und hatten noch nie etwas an unserem Frischwasser oder dem Tanksystem auszusetzen.

Neben der Anwendung von Micropur (Amazon Affiliate Link) gibt es allerdings noch andere Dinge zu beachten:

1. Benutzt im eigenen Interesse niemals fremde Schläuche, auch nicht die, die an Ver- und Entsorgungsstationen angebracht sind. Die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass jemand vor euch diesen Schlauch bereits dazu benutzt hat seinen Fäkalientank von innen zu reinigen.
2. Wenn ihr das Wohnmobil nicht nutzt, lasst das Frischwasser ab. Ansonsten lauft ihr Gefahr, dass sich Keime bilden.

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Den zugehörigen Foto-Blog findet Ihr hier.

Der Beitrag Unser erster (Semi-) professioneller Video-Reisebericht erschien zuerst auf Pixelfriedhof.

Slowenien ist nicht sonderlich groß, dennoch extrem abwechslungsreich. Mit dem PKW erreiche ich jeden Teil des Landes nach nur kurzer Autofahrt. In vielen Reiseberichten wird daher 1 Woche Reisezeit empfohlen. Doch 7 Tage werden Slowenien nicht gerecht. Man kann locker 14 bis 21 Tage einplanen um das Land und die Gastfreundlichkeit richtig zu erleben.

Auf dieser Reise war das Glück auf unserer Seite, immer dann wenn ein Plan nicht aufging, führten uns eigentliche Alternativen an die schönsten Orte. Aus Umwegen wurden Highlights.

Der Norden: Triglav Nationalpark und die Region Kranjska Gora

Unser erster Anlaufpunkt in Slowenien sollte das Naturreservat Zelenki werden.
Nach einer kurzen Wanderung durch den Wald erreichten wir die glasklaren, blauen Seen des Reservats.

Am Grund des Sees sehen wir, wie Sand an einer Quelle aufgewirbelt wird. Immer wieder schwimmen Fische in unser Sichtfeld. Doch auch die Vogelwelt in diesem Reservat ist beeindruckend. Zwar bin ich kein Vogel-Kenner, die Geräuschkulisse offenbart aber, dass hier eine Menge gefiederter Freunde unterwegs sind.

Gegen Abend laufen wir den Campingplatz Spik an. Von hier aus haben wir eine atemberaubende Sicht auf das vor uns liegende Bergmassiv, inkl. dem höchsten Berg „Spik“. Was für eine Felswand! Der Campingplatz ist idealer Ausgangspunkt für die nun folgenden Aktivitäten in dieser Region. Abends kehren wir ins Gasthaus „Gostilna in picerija Jožica“ ein und sind zum ersten Mal von der slowenischen Küche begeistert.

So gestärkt und gut ausgeruht machen wir uns am nächsten Morgen um 6:30 Uhr auf den Weg in den Wald. Unser Ziel ist ein großer Wasserfall im nahegelegenen Bergmassiv. Aufgrund der frühen Uhrzeit begegnen uns keine anderen Menschen auf unserem teils abenteuerlichen, schmalen und gefährlichen Weg. Zum ersten Mal bemerken wir, wie blau das Wasser hier in Slowenien ist – und das obwohl es in der Nacht zuvor starke Regenfälle gab.

Der Pfad zum Wasserfall führt über Holzwege, Flussbetten, steile Treppen und Geröll. Mit zwei sehr aktiven französischen Bulldoggen nicht ganz einfach. Auch wenn wir zwischenzeitlich Angst hatten, dass wir von herabfallenden Felsen erschlagen werden oder vom Weg abrutschen, hat sich der Aufstieg zum Wasserfall doch gelohnt. Pünktlich bei unserer Ankunft kam die Sonne raus und tauchte Berg, Wald und Wasser in ein warmes Morgenlicht.

Gegen Mittag geht es weiter zum ebenfalls nahegelegenen Jasna-See. Wieder erwartet uns klares, blaues Wasser. So blau, dass man ständig den Drang verspürt baden gehen zu wollen oder etwas davon zu trinken.

An einer Seite des Jasna-Sees finden wir Restauration in Form einer Bar und eines kleinen Imbiss-Restaurants. Die anderen Seeseiten sind nicht bebaut und so bietet sich uns ein fantastisches Panorama auf den See und die Berge, während wir unsere Burger essen und einen Gin trinken. In meinen Augen ein gesundes Maß an Tourismus-Zentrierung.

Der Bleder See & Radovljica

Mit dem Bleder See standen wir ein wenig auf Kriegsfuß. Alles fing damit an, dass der Campingplatz „Camping Bled„, direkt am See voll ausgebucht war. Wir fanden unseren Stellplatz etwas außerhalb, beim Campingplatz „River Camping„.

Von hier ging es mit dem Taxi zur Westseite des Sees und wir wanderten von hier an der unteren Seeseite Richtung Osten. Der See, das klare Wasser, die Insel und die Burg im Hintergrund sind schön – keine Frage. Allerdings wären wir auf halbem Wege gern irgendwo eingekehrt um ein Glas Wein zu trinken. Das gastronomische Angebot hielt sich aber in Grenzen. Erst an der Ost-Seite des „Lake Bled“ kehrten wir dann in das ruhige, kleine „Caffe Peglez’n“ ein.

Der See ist recht gut besucht, auf den Wegen ist viel los. See und Umgebung fühlen sich wie ein „High Society Spot“ an. Das merkt man auch an den angesiedelten Hotels und am Verkehrschaos in der Mittagszeit. Wer einen ruhigen, natürlichen See zum Wandern und Schwimmen sucht, der ist mit dem Bohinj-See in unseren Augen besser bedient.

Unsere Taxifahrerin gab uns noch einen kleinen Geheimtipp, denn sie wohnt in Bleds Nachbargemeinde Radovljica. Die Altstadt begrüßt den Besucher mit kleinen Bars und einem niedlichen Kirchenviertel. Besonders gut gefallen hat uns die Eisdiele. Weniger gut gefallen hat uns ein großer Bienenschwarm, der sich am Rathaus niedergelassen hatte, aber auch die umliegenden Sitzmöglichkeiten unsicher machte.

In der Kirche erwarten uns einige sehenswerte und wirklich schöne Statuen am Altar. Hinter der Kirche gibt es ein kleines verstecktes Museum in einem alten Bunker (an dessen niedriger Tür man sich vorzüglich den Kopf stoßen kann).

Unsere einheimische Taxifahrerin empfahl uns die Gasthäuser „Kunstelj“ und „Avguštin„. In letzterem kehrten wir ein und erfreuten uns abermals der slowenischen Küche.

Vintgar Klamm

Die Vintgar Klamm führt den Besucher über Holzsteege direkt am Fluss durch eine wunderschöne Schlucht. Entlang des rauschenden Flusses bewundern wir die grüne Vegetation und das bläulich-grüne Wasser. Die Vintgar-Klamm ist ein Ort für innere Meditation, fürs Innehalten und Bewundern der Natur und ein Mekka für Fotografen – zumindest solange sich noch keine Besuchermassen über die Wege quetschen.

Wir sind wieder einmal früh aufgestanden. Die Klamm öffnet um 7:30 Uhr und wir waren die ersten. So hat man viel Platz, viel Zeit für (menschenleere) Fotos und auch für unsere Hunde.
Das blaue Wasser entfaltet gerade in einer Langzeitbelichtung von 1/12s bis 1/8s seine Wirkung auf Fotos.

Am Ende der Schlucht erwarten uns zwei Wasserfälle. Da die Klamm nur als Einbahnstraße zu begehen ist, führt uns der Rückweg außen am Berg um die Klamm zurück. Dabei genießen wir blühende Bergwiesen, Kapellen und eine fantastische Aussicht bis zum Bleder See. Insgesamt sollte man ca. 3 bis 4 Stunden für die gesamte Strecke einplanen.

Bohinj-See

Von unserer Taxifahrerin hatten wir erfahren, dass die Slowenen für Ihren Badeurlaub oft lieber an den Bohinj-See fahren, als an den überfüllten Bleder See. Und so verschlug es auch uns an diesen tollen Ort. Kurz vor 11:00 Uhr morgens erreichten wir den Campingplatz „Camp Bohinj“ – und das war auch unser Glück

Denn dieser Campingplatz verfährt nach dem „Chaos-Prinzip“, was die Stellplatzvergabe betrifft. Es gibt keine festen Plätze, keine Reservierungen, man findet einfach einen geeigneten Platz. Das hat zwar Charme im Bezug auf Flexibilität und Besuche ohne Reservierung, hat aber auch Schattenseiten. Denn leider gibt es genug Menschen ohne Anstand und Erziehung, die die flexible Platzwahl ausnutzen und einem ohne Rücksicht direkt vor der Tür oder dem Sichtfeld parken – auch ohne Rücksicht auf Fahrtwege bei Abreise.

Grüße an dieser Stelle nochmal an das junge Pärchen aus München, das sich mit seinem Leih-Van zwischen zwei direkt am See geparkte Camper (ja, noch zwischen den grünen VW-Bus und den See) gequetscht hat und diesen nicht nur die Sicht, sondern auch den Sitzplatz geraubt hat. Das war an Dreistigkeit nicht zu überbieten. Euer österreichischer Nachbar meinte vornehm, Euch würde das Feingefühl fehlen, ich sage Ihr seid egoistische Arschlöcher.

Um solchen Leuten zuvorzukommen, macht man sich lieber gleich bei Anreise etwas „breiter“: Möbel raus, Markise ausfahren, diagonal parken. Auch nicht die feine Art, aber anscheinend leider nötig.

Am Campingplatz gibt es ein kleines, überdachtes, aber zu den Seiten offenes Restaurant mit hervorragenden Pizzen und lokalen Craft-Beer-Sorten. Wer lieb fragt, darf die Gläser und Flaschen auch mit hinunter an den See oder an den Stellplatz nehmen. Am nächsten Tag mieteten wir ein Holz-Ruderboot, das uns auf die andere Seite des Sees brachte. Hier fanden wir eine herrliche kleine Bucht mit warmem Wasser, bunter Fischwelt und idealer Schwimmgelegenheit.

Soča-Tal und Kobarid

Es gibt so Tage, da fragt man sich, warum man nicht einfach mit dem PKW ins Hotel gefahren ist. Dieser war einer davon. Mit 7,50m Länge und 4,6 Tonnen Gewicht machen Bergpässe ohnehin wenig Spaß oder rufen gar Schweißausbrüche hervor. Wenn dazu noch zu enge Straßen, Gegenverkehr und keine Ausweichmöglichkeiten kommen, wird es nur noch kräftezehrend. Die 68km lange Strecke von Bohinj nach Tolmin absolvierten wir in ca. 4,5 Stunden mit 5 Pausen zur Abkühlung der Bremsen. Mit dem PKW dauert die Strecke maximal halb so lang.

In Tolmin angekommen mussten wir feststellen, dass nur noch sehr abgelegene Stellplätze frei waren und es vor Ort keine Taxiunternehmen oder geeignete Busverbindungen zu den nächsten Sehenswürdigkeiten gab. Als „Plan B“ wählten wir einen Campingplatz in der Nähe von Kobarid und die schwierige Anreise sollte uns letzlich mit diesem Juwel eines Campingplatzes belohnen: Mit dem „Kamp Lazar“ fanden wir einen der schönsten Plätze auf unserer Route. Direkt an der wunderschönen Soča gelegen, überzeugte der Platz unter anderem durch seine Restauration. Platz und Restaurantterrasse sind angelegt wie eine Ranch. Beim Abendessen wird draußen ein Lagerfeuer entzündet, dazu gab es die weichsten und besten Schweinerippen, die ich je gegessen habe. Hier war alles mit Liebe gemacht: Die Rezeption, der Platz, das Essen und auch die Unterhaltung mit dem Eigentümer Edi. Unter diesem Link kann man im gelben Kasten lesen, weshalb er den Platz Lazar so aufgebaut hat und welchen Traum er sich damit verwirklicht hat.

Das Camp Lazar ist ein idealer Ort um Wanderungen entlang der Soča zu starten. Wir finden regelrechte Urwälder, alte Bäume, verlassene Bauernhütten und alte Stallungen. Manche Wanderwege entpuppen sich allerdings als nicht zu unterschätzende Herausforderung für Mensch und Hund.

Nicht weit vom Camp gibt es eine weitere Klamm, an deren Ende ein herrlicher, lichtdurchfluteter Wasserfall in einer unterirdischen Kalksteinhöhle auf den Besucher wartet. Auch hier am „Kozjak-Fall“ verspürt man wiedermal den Drang sich in dieses herrliche Wasser zu begeben oder aus den Bächen zu trinken.

Ein Gruß an dieser Stelle an Susanne und Maik vom Blog „Maggy-on-Tour“, die wir im Kamp Lazar kennenlernen durften. Eure Erzählungen, Euer Blog und Eure Reiseempfehlungen haben uns inspiriert, was zukünftige Reiseziele und auch unsere zukünftige Art des Reisens betrifft. Es waren schöne Abende mit Euch im Restaurant und in der Nähe des Lagerfeuers. Wir wünschen Euch allzeit gute Reisen!

Entlang der Soča an die Küste

Wir folgen der Soča zunächst durch ihr Tal und erreichen die malerische Stadt „Kanal ob Soči„.
In einem kleinen Straßencafé am Dorfbrunnen starten wir in den Tag. Denn hier ist alles so herrlich unkompliziert. Die Kellnerin empfahl uns, zum Kaffee doch nebenan in der Bäckerei Gebäck zu kaufen, wir könnten es gerne bei ihr am Tisch essen. Während wir unseren sehr guten Kaffee trinken und unser Gebäck verzehren, erwacht die Stadt zum Leben. Es ist Sonntag, die Sonnenstrahlen werden wärmer, die Kirchenglocken läuten. Die Menschen kommen aus ihren Häusern und unterhalten sich auf den Straßen. Das Leben ist schön.

Nach unserem morgendlichen Besuch in „Kanal ob Soči“ reisen wir weiter südlich nach Solkan. Hier wartet die größte freitragende Steinbogenbrücke der Welt auf uns, über die die Eisenbahnlinie Bohinj zwischen Jesenice und Gorica führt: Die Solkanbrücke. Ganz schön das mal gesehen zu haben, aber umgehauen hat uns die Brücke nicht – mag aber auch an den heißen Temperaturen gelegen haben. Dafür kehrten wir aber am Restaurant „Ošterija Žogica“ am Fuße der Brücke ein und hatten dort einen tollen Nachmittag.

An der Küste bei Izola und Porto Roz angekommen mussten wir feststellen, dass der nur 50km lange Küstenstreifen Sloweniens in den Monaten Juli bis August extrem überlaufen ist. Freie Campingplätze Fehlanzeige, Parkplätze für das große Wohnmobil Mangelware. Überall feierwütiges Partyvolk. Nach kurzer Recherche fanden wir heraus, dass auch die Bewertungen der (teuren) Campingplätze an der Küste eher mau ausfielen: Nutzer berichteten von pöbelnden Betrunkenen und das Allerletzte was wir im Urlaub brauchen ist Ballermann-Feeling.

Doch wieder einmal ist es eine alternative Planung, die uns zu den wahren Schätzen führt. In der neu für uns entdeckten App „Camp4Night“ wurden wir auf die Stellplätze bei Robivera aufmerksam. Der Eigentümer Robert betreibt hier mit seiner Familie ein Weingut und eine Art Selbstversorgerfarm mit Olivenplantage und Tieren. Dieser Betrieb wird gleichzeitig als Touristenfarm mit Restaurant vermarktet.

Dieser Abend sollte der Höhepunkt unserer kulinarischen Slowenien-Reise werden und zugleich eine Erfahrung von Gastfreundschaft, die in unserem Leben sicherlich noch lange ihresgleichen suchen wird.

Bereits mittags hatte ich telefonisch angefragt, ob noch ein Stellplatz für uns frei wäre. Eine junge weibliche Stimme antwortete in perfektem Englisch. Nach unserer Ankunft ging ich los zum Haupthof, schließlich musste ich mich ja irgendwo anmelden. Ich fand aber nicht gleich die richtige Tür und wollte auch nicht ungestüm reinplatzen. Da sah Robert mich und kam auf mich zu. In recht gutem Deutsch erklärte er mir, dass wir erstmal ankommen sollten. Wir sollten unseren Strom anschließen und ggf. Wasser aufnehmen. Er würde gleich zu uns kommen, momentan sei noch eine geschlossene Gesellschaft zum Essen da. Wir nutzten die Zeit zum Duschen und Umziehen im Wohnmobil, da klopfte es. Robert und seine Tochter standen da. Wir könnten nun zum Essen kommen, denn die große Gesellschaft sei nun gegangen.

Wir nahmen an einem der drei großen Holztische auf der Veranda Platz. Der Tisch wurde mit einer frischen weißen Tischdecke eingedeckt. Robert und Tochter erklärten, dass es keine Karte gäbe, nur saisonale Speisen aus eigener Produktion und natürlich eigene Weine.

Die Salate schmeckten wie früher bei Oma im Garten, die Tomaten hatten einen intensiven, süßlichen Geschmack, das Fleisch des Hauptgangs war ein Traum. Doch das Highlight war die Vorspeise: Eigener Schinken auf selbstgebackenem Brot und gegrillter Aubergine mit Olivenöl. Michelle hasst eigentlich Fett in Schinken oder Fleisch. Aber ich schwöre bei Gott, das Fett in diesem Schinken war butterweich und schmeckte nach Himmel. Sogar Michelle hat nicht einen Fitzel davon übriggelassen.

Durch die mit goldgelbem Licht durchfluteten Olivenbäume beobachteten wir, wie die Sonne an der Küste im Meer versank.

Gegen Viertel nach neun kamen Robert und seine Tochter dann erneut an unseren Tisch. Sie würden nun bald abschließen und nach Hause gehen und boten uns an nochmals Getränke zu bringen. Als sie gingen, brachten die beiden uns Kerzen an den Tisch, damit wir es noch schön hatten. Was für eine schöne Geste. Die Gläser und Flaschen sollten wir einfach stehenlassen – nur die Kerzen ausmachen.

Am nächsten Morgen bekamen wir dann eine Führung durch den Wein- und Schinkenkeller, kauften Weine, Olivenöl und selbstgemachten Schnaps. Robert schenkte uns ein Buch über den Ort und eine eingemachte Soße. Anschließend unternahmen wir noch einen kleinen Spaziergang durch die Weinberge.

Die Bergstadt Štanjel

Nördlich des Küstenstreifens findet sich eine Weinregion um die frühere Festungsstadt „Štanjel“. Die Stadt mit den kleinen romantischen Gassen erinnert uns an den Mont-Saint-Michel in Frankreich, allerdings ohne den Massentourismus und billige, blinkende China-Souvenirs.

Bei knapp 30 Grad im Schatten schlaucht einen der Aufstieg auf den Berg zur Burgruine ganz ordentlich. Grund genug im Anschluss im Restaurant „Grad Štanjel“ einzukehren und den für die Region typischen Schaumwein „Tera“ zu probieren. Die Rebe dieses besonderen Weins wächst nur auf dem besonderen, roten Boden dieser Region. Besonders gut gekühlt ist er eine tolle Erfrischung.

Campen auf dem Bauernhof – Milchstraße inklusive

Mit nur 5 anderen Campern und einem Zelt verbrachten wir die Nacht auf einer ländlichen Farm, der „Tekavča Ograda Farm“. Unser Wohnmobil steht inmitten einer blühenden Wiese, Hühner laufen ums Auto, überall summen Bienen an den Blüten der Wiesen. Abends gibt es ein Lagerfeuer. Richtig gelesen. Lagerfeuer auf einem Campingplatz. Mach das mal auf dem Nordseecampingplatz, da wirst du gesteinigt.

Während wir den Abend bei slowenischem Wein und eingelegten Oliven ausklingen ließen, kam mir die Idee, dass die alte Scheune ein tolles Motiv für Startrail- oder Milchstraßenfotografie hergeben würde – zumal der Himmel wolkenlos war. Nach kurzem Studium des Astro-Planers in meiner „Photo Pills“-App offenbarte sich ein Volltreffer: Die Milchstraße sollte gegen 4:40 Uhr morgens direkt über der Scheune sichtbar werden. Ich stellte meinen Wecker und bereitete am Vorabend Kamera und Stativ vor.

Um 4:20 Uhr klingelte dann der Wecker. Ich zog mich leise an, ging einige Schritte vors Wohnmobil und begann mit dem Aufbau und den ersten Fotos. Ich tastete mich heran, bis das Ergebnis ungefähr meinen Erwartungen entsprach. Nun musste ich nur noch warten, bis die Milchstraße perfekt über der Scheune „stand“. In der Zwischenzeit beobachtete ich, wie in der Ferne dicke Nebelschwaden aus dem Wald über die Felder schwebten. Es war herrlich ruhig rundherum und ich spürte den Morgentau auf meinen Armen.

Natürliche Brücken und Höhle von Rakov Škocjan

In der Nähe von Rakek besuchten wir die natürlich geformten Steinbrücken und eine Höhle im Rakov Škocjan Nationalpark. Im August führt der Fluss wenig bis gar kein an der Oberfläche sichtbares Wasser. Doch wenn wir uns die in die massiven Felsen gespülten Höhlen und Durchflüsse anschauen, lässt sich erahnen, wie der Fluss hier zu anderen Jahreszeiten fließt oder vor vielen tausend Jahren getobt haben muss.

Die Anfahrt ist wieder etwas herausfordernd. Über teils enge Schotterpisten gelangen wir zum Parkplatz und starten unsere Wanderung. Die Wanderwege hier sind schlecht ausgeschildert, immer wieder kommen wir vom richtigen Weg ab. Auf unserer Tour kommen wir zu einem Höhleneingang, von dem aus man in die Weber-Höhle hinabsteigen kann. Warnschilder informieren darüber, dass die Höhle nicht zu den offiziellen Lehrpfaden gehört und der Abstieg auf eigenes Risiko erfolgt.

Manchmal ist man leichtsinnig. Zu leichtsinnig und so steige ich, auf der Jagd nach Erinnerungen und Fotomotiven in die Höhle hinab. Nach 10 Metern enden die Stufen. Es folgen Geröll und Stahlseile zum Festhalten. Ich steige weiter hinab, bis ich letztlich an einer Art Geröllrampe ankomme, die tiefer ins Höhleninnere führt. Ich bekomme schon Zweifel ob der weitere Abstieg wirklich sinnvoll ist, versuche es dann doch und rutsche unfreiwillig auf dem Geröll bis zum Höhlenboden. Jetzt war ich unten. Ich mache einige Fotos, lasse die Drohne steigen, wundere mich über eine in der Höhle brennende Kerze und beginne den Aufstieg. Vergeblich. Dreimal rutsche ich im Geröllfeld wieder ab. Die Kamera wird in Mitleidenschaft gezogen, ich schürfe mir die Knie auf, die Hände sind kaputt. Wieder unten angekommen suche ich mir einen großen Stock. Mit ihm schaffe ich es dann, mich halb kriechend wieder bis zur Treppe hochzuziehen. So hatte ich mir das nicht gedacht. Schweißgebadet und erschöpft habe ich dann auch dieses Abenteuer überstanden. Nehmt diese Höhle nicht auf die leichte Schulter!

Irgendwann folgen wir in Ermangelung der Beschilderung einfach der Straße zum höchsten Punkt des Wandergebietes, auf dem eine alte Kirchenruine und deren amphibische Bewohner auf uns warten. Doch wir fragen uns, wo nun diese Steinbrücken sein sollen. Erst nach Studium der Karte auf dem Smartphone stellen wir fest, dass wir uns auf dem breiten Brückenbogen befinden und ins Tal hinabsteigen müssen.

Camping und Bar bei „Big Berry“

Wir wünschten, wir hätten einen Tag mehr Zeit gehabt, dann wären wir eine weitere Nacht hier geblieben um am Nacht- und Barleben teilzunehmen. Denn erst am Morgen bei der Bezahlung fanden wir heraus, dass „Big Berry“ neben herrlicher Aussicht und einem direkt vorm Auto verlaufenden Fluss auch einen kleinen Strand und eine Bar zu bieten hat.

Der Platz ist ursprünglich als Musterplatz für Holzferienhäuser gebaut worden und erst danach wurde der Campingbetrieb ausgebaut. Bis heute kann man sich als Besucher auch in den Glamping-Ferienhäusern einmieten und dann abends bei Lounge-Musik die Bar oder die Rooftop-Bar des Haupthauses besuchen. Unser Besuch in der Bar reichte aufgrund des Zeitmangels nur für einen Kaffee und ein bisschen Gebäck zum Frühstück.

Wasserfall und See „Izvir reke Krupe“

Bei Semič bewundern wir ein weiteres Mal eine Quelle und den sich daraus ergebenen Fluss und das umliegende Wandergebiet „Izvir reke Krupe“.

Unter einer Felswand entspringt eine Quelle. Das austretende Wasser wird zu einem kleinen, blauen See gestaut und fließt dann über kleinere Becken ab, bis es sich zu einem stattlichen Fluss entwickelt.

Hängebrücken führen den Wanderweg über den Fluss. Wir entdecken kleine Wunderwelten aus Wasserfarn unter der Flussoberfläche. An einer Stelle bewundern wir das unvollendete Werk eines Bibers – noch ein bisschen knabbern, dann fällt der Baum, kleiner Nagerfreund.

Der Bierbrunnen von Žalec

Auf unserem Weg in Richtung Norden legen wir einen Stop in der kleinen Stadt Žalec ein.
Zugegeben, die Stadt ist nicht sonderlich sehenswert, abgesehen von der Altstadt und dem hiesigen Bierbrunnen. Wir übernachten auf einem von 4 Wohnmobilstellplätzen auf einem großen Parkplatz zwischen einem Hotel und einem Sportplatz. Der Stellplatz ist nicht schön, die Übernachtung aber kostenlos und das sogar mit Strom und Ver- und Entsorgung. Man tut also was für den Tourismus und scheint zu wissen, dass ein Bierbrunnen nur dann attraktiv ist, wenn die Besucher auch nah bei übernachten können.

Zunächst kehren wir im Pub „Kolodvor“ ein. Wir (eigentlich eher unsere Französischen Bulldogen) finden schnell Freunde beim Bedienungspersonal. Es gibt super leckere Calamares und Burger. Danach gehts weiter zum Bierbrunnen.

Der Bierbrunnen ist eine leckere Attraktion. Wir kaufen uns zwei Bierkrüge mit jeweils 6 Befüllungen. Mit diesen Krügen können wir nun jeweils 6 mal ein Bier zapfen. Gesteuert wird das ganze über einen im Krug hinterlegten NFC-Chip.

Zur Auswahl stehen 6 verschiedene, lokale Craft-Biere. Eines, welches aufgrund seiner Trübung und seines Geschmacks an einen Apfelsaft erinnert, ein Craft-Beer mit Hanf-Zusatz aber auch klassischere Biere wie Dunkle oder India Pale Ales.

Der Bierbrunnen liegt zentral und ist umgeben von einer gepflegten Parkanlage mit alten Bäumen. In dort aufgestellten Strandmöbeln finden wir einen Sitzplatz, beobachten das bunte Treiben am Bierbrunnen und sitzen inmitten einer grünen Oase in dieser sonst doch eher grauen, kleinen Stadt. Wir würden jederzeit wiederkommen.

Die Weinregion Jeruzalem

In der Weinregion Jeruzalem kommen Touristen auf Ihre Kosten. Hier gibt es Gasthäuser, Winzerhöfe mit Appartements, Touren durch Weinberge und vieles mehr. Die Sonnenuntergänge tauchen die Weinberge in ein warmes, sanftes Licht.

Zum Mittag genießen wir eine kleine Käseplatte und lokale Gemüse im Restaurant „Vinski hram Brenholc Jeruzalem“. Die Aussicht von unserem Tisch ist atemberaubend, die Käsesorten umwerfend. Ich bin kein Freund der exponentiellen Verwendung von Superlativen, doch hier muss ich sie bewusst nutzen um klar zu machen, wie gut dieses Essen geschmeckt hat.

Den Stellplatz des heutigen Abends haben wir wieder der „Park4Night“-App zu verdanken. Das Weingut „Vinska Klet Puklavec“ bietet vier Wohnmobilstellplätze direkt neben dem Haupthaus an. Toller Ausblick über die Weinberge, super Verpflegung am Abend. Wir lassen es ruhig angehen, legen uns in die bereitgestellten Liegestühle, bearbeiten die ersten Fotos, trinken Šipon und Muskat Ottonel.

Hier erfahren wir, warum die Gemüse so gut schmecken: Importware gibt es hier nicht. Restaurants sind vom Gesetz verpflichtet lokale Erzeugnisse zu kaufen und zu verwenden. So ist sichergestellt, dass es sich für örtliche Bauern lohnt, qualitativ hochwertige Waren anzubieten. Als eigentlicher Verfechter der freien Marktwirtschaft muss ich mir leider eingestehen, dass der Markt eben doch nicht alles regelt. Deutsche Supermarkt-Tomaten können da schlicht nicht mithalten.

Von Maribor über die Herzerl-Straße zurück

Zum Abschluss unserer Reise haben wir noch Maribor besucht. Die Stadt lockt mit einer Altstadt und einer großen Bar- und Kneipenszene. Neben den herausgeputzten Ecken der Stadt, gibt es aber auch das dreckige, etwas zwielichtige Maribor. Uns erinnert der Besuch an Prag und wir können uns vorstellen, dass gerade diese nicht ganz so schicken Ecken bei Anbruch der Dämmerung durchaus Ihren Charme im Nachtleben entfalten können. Nur bei über 30 Grad in den kleinen Gassen will bei uns nicht so recht die Abendstimmung aufkommen.

Ein kleines Café, welches wir unbedingt besuchen wollten scheint die Corona-Pandemie nicht überlebt zu haben. Stattdessen trinken wir einen letzten slowenischen Šipon an der Drau, fliehen dann aber vor den Wespen, die mir aus irgendeinem Grund gern hinter die Brille und ans Auge fliegen.

Unsere letzte Station in Slowenien ist die Herzerl-Straße. Diese liegt direkt an der slowenisch-österreichischen Grenze. Eine Straße durch einen Weinberg formt – aus dem richtigen Winkel betrachtet – ein Herz auf der slowenischen Seite der Grenze.

Es ist ein schönes Bild um mit diesem Blog zu enden, denn wir haben uns in Slowenien verliebt: In die Menschen, die Gastfreundschaft, die bodenständige Lebensart und die Natur. Slowenien, wir werden wiederkommen. Ganz sicher. Vielleicht mit einem kleineren Fahrzeug, vielleicht mit einem Defender mit Dachzelt.

Reisebericht als Video

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Unsere Fotoausstattung

Unsere Fotos und Videos wurden mit folgenden Kameras, Objektiven und Zubehör aufgenommen.

Spiegellose Vollformatkamera Nikon Z6II (*)

Objektiv Nikon Nikkor Z 24-70mm 2.8 (*)

Objektiv Nikon Nikkor Z 20mm 1.8 S (*)

Objektiv Nikon Nikkor Z 24-200mm 1:4.0-6.3 VR (*)

Fotobearbeitung auf dem iPad Pro mit Adobe Creative Cloud Foto Abo mit Lightroom (*)

Reisetativ Rollei Compact Traveller No. 1 Carbon (*)

Kameratragesystem Peak Design Capture Clip (*)

* Bei allen mit dem Sternchen markierten Links handelt es sich um Amazon Affiliate Links.

Der Beitrag Wohnmobil-Roadtrip durch Slowenien: Echte Geheimtipps erschien zuerst auf Pixelfriedhof.

Der ROWENTA RH9878 X-Force 11.60 kommt an Bord

Um ehrlich zu sein, war ich aufgrund des Designs zunächst gewillt einen Dyson zu kaufen. Die Teile sind einfach stylish und deren Marketing hinterlässt den Eindruck, es würde eigentlich nichts besseres geben, als einen Akku-Staubsauger von Dyson. 

Andererseits sind die Teile im Vergleich einfach wesentlich teurer und im Detail unflexibler als der ROWENTA RH9878 X-Force 11.60 *. Warum genau, das erkläre ich in den folgenden Absätzen. Der Rowenta kostete uns 279€. Das ist ein super Preis für dieses geniale Haushaltsgerät. Mitlerweile haben wir zwei dieser Geräte: Einen zuhause, einen zweiten im Wohnmobil.

Ein abnehmbarer und austauschbarer Akku

Der ROWENTA RH9878 X-Force 11.60 * hat einen abnehmbaren Akku. Das hat gleich mehrere Vorteile:

• Sollte der Akku einmal nicht reichen, kann ich einfach einen Zweitakku in den Staubsauger stecken und weiter saugen. Spielt nur für den Einsatz zuhause eine Rolle, denn für das Wohnmobil reicht ein Akku mehrere Wochen.
• Beim Laden des Staubsaugers reicht es den Akku zu laden, der Staubsauger muss dabei nicht in der Nähe der Steckdose stehen.
• Sollte ein Akku einmal unter Altersschwäche leiden, kann ich einen neuen Akku kaufen und wechseln, ohne den Staubsauger in die Werkstatt geben zu müssen.

90-Grad abklappbarer Saugfuß ermöglicht einfaches Saugen unter Sofas oder anderen Möbeln

Mit nur einem Klick kann das Saugrohr in der Mitte einfach umgelegt werden. So komme ich unter die Couch, ohne selber auf dem Boden entlangrobben zu müssen. Das ist mit Abstand der größte Vorteil des ROWENTA RH9878 X-Force 11.60 *.

Ursprünglich hatte ich die Befürchtung, dass bei abgeklapptem Saugrohr die Saugkraft verloren geht. Dem ist nicht so.

Akkulaufzeit 

Rowenta gibt eine Akkulaufzeit von 45 Minuten an. In der Realität schafft der Staubsauger diese Zeit – auch noch nach einem halben Jahr im Einsatz. Mit einem Akku schaffe ich die komplette untere Etage unseres Wohnhauses von rund 160 Quadratmetern und die Treppe zum Obergeschoss. Dabei sauge ich Fliesenböden, Parkett und Langflorteppiche gleichermaßen. Im Wohnmobil mit 2-3 mal wöchentlich saugen, reicht der Akku und die Saugkraft für einen 3-Wochen-Trip.

Langflorteppich, Parkett, Fliesen – Saugkraft ohne Umschalten der Modi

Im Saugfuß des ROWENTA RH9878 X-Force 11.60 * befindet sich eine drehende Rolle. Diese Rolle sammelt Schmutz von unterschiedlichen Böden auf und befördert diesen ins Saugrohr. Das ist der erste große Unterscheid zu einem herkömmlichen Staubsauger, welcher ausschließlich mit Unterdruck arbeitet.

Diese Rolle „durchkämmt“ förmlich den zu reinigenden Langflorteppich und holt da noch so manchen Schmutz raus, den unser normaler Staubsauger garnicht bemerkt hätte. Das ist zum Beispiel super praktisch auch bei langen Haaren oder Tierhaaren.

Die Rolle hat aber noch einen anderen Vorteil: Das Umschalten zwischen glattem Boden und Teppich oder Polster entfällt. Ich reinige zuhause das Wohnzimmer und kann ohne Unterbrechung vom Fliesenboden auf das Kuhfell oder den Langfloorteppich wechseln. Und kleine Teppiche, das Kuhfell oder Fußmatten bleiben auch nicht mehr am Staubsauger hängen, wie bei einem gewöhnlichen Staubsauger. Da muss man nichts festhalten – eine enorme Erleichterung im Alltag. Der alte Sauger hat regelmäßig die Fußmatten „gefressen“.

Sollte mal ein schwereres Teil auf dem Boden liegen (Beispiel große Glasscherbe oder dicker Kieselstein) und die normale Saugkraft nicht reichen, können wir den Turbo-Abzug drücken und der Staubsauger saugt solange mit stärkerer Saugkraft.

Entleeren des Behälters

Das Entleeren des Behälters ist recht einfach. Behälter auf, Dreck raus, einmal mit einem Tuch trocken abwischen. Alle drei Monate kann man den Behälter zudem mal mit dem Kompressor durchblasen, damit der Filter sauber bleibt.

Vom Bodenstaubsauger zum Handstaubsauger

Mit nur einem Klick lässt sich das Saugrohr abnehmen und wir erhalten einen Power-Handstaubsauger. Der Einlass dieses „Handstaubsaugers“ hat dann eine Borsten-Bürste am Sauger. Das nutze ich regelmäßig für Fußbodenleisten, den PKW, Polstermöbel –  oder eben auch im Wohnmobil.

Auch genial: Als Handstaubsauger mit Bürste eignet sich das Gerät perfekt zum Reinigen von Computertastaturen, Notebooks oder PC-Gehäusen.

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Alle mit * markierten Links in diesem Beitrag sind Amazon Affiliate Links. Das bedeutet, dass wir, solltet Ihr über diese Links einkaufen, eine Provision erhalten. Trotzdem ist dieser Erfahrungsbericht echt und nicht gekauft. Ich könnte Euch auch jeden anderen Akkustaubsauger empfehlen, doch ich liebe den ROWENTA RH9878 X-Force 11.60 und möchte ihn nicht mehr missen.

Der Beitrag Rowenta X-Force im Camping-Einsatz: Akku-Staubsauger für Wohnmobil und Wohnwagen erschien zuerst auf Pixelfriedhof.

Spezialmittel gegen Regenstreifen an Wohnmobil, Wohnwagen oder Boot gibt es viele. Wer will, kann bis zu 50€ pro Liter Reinigungsmittel ausgeben.

Alles Quatsch, mein Vater ist irgendwann zu dem Schluss gekommen, dass „Frosch Sodareiniger“ (Amazon Affiliate Link) den schwarzen oder grünen Streifen und Verschmutzungen am Besten zu Leibe rückt. Er schwört dabei auf den Soda-Reiniger von Frosch (Amazon Affiliate Link), andere würden wohl nicht so gut funktionieren. 

Die Regenränder einfach im Schatten mit dem Soda-Reiniger einsprühen, dann 2 Minuten einwirken lassen und dann mit einer weichen Bürste und Wasser abwischen. Fertig.

Das funktioniert einwandfrei und ist zudem eines der günstigsten und ergiebigsten Mittel.

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Gardena Adapter für alle gängigen Wasserschläuche – Europaweit Anschluss finden

Wer viel im Ausland unterwegs ist, der kennt das Problem: Mal findet Ihr einen Wasserhahn mit 1/4-Zoll-Gewindeanschluss, mal mit 3/4-Zoll-Gewinde. Damit Ihr mit Eurem Gardena Flachschlauch auch überall Anschluss findet, benötigt ihr die genannten Adapter. Am besten ihr legt Euch eine kleine Tupperdose zur Aufbewahrung zu und lagert die Adapter in der Nähe Eures Wasserschlauchs.

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Noch ein Tipp zum Platz sparen: 20m Gardena Roll-Schlauch / Flachschlauch

Es ist einfach praktisch und hygienisch, einen eigenen Wasserschlauch für die Aufnahme von Frischwasser dabeizuhaben. Problematisch ist nur, dass ein langer Schlauch viel wertvollen Platz benötigt und sehr schwer ist. Im Schlauch verbleibende Wasserreste erhöhen das Gewicht zusätzlich und können im Wohnmobilstauraum auslaufen. Mit diesem Flachschlauch ist das kein Problem mehr. Er wiegt nur ca. 2 kg und lässt sich super platzsparend verstauen. Ich persönlich habe zwei dieser Schläuche mit und kann diese durch zusammenstecken auf 40m erweitern. Damit erreiche ich auf fast jedem Campingplatz problemlos einen Wasserhahn.

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Noch ein Tipp für alle Wohnmobilfahrer, zum Thema Schlauch: Benutzt niemals, aber auch wirklich niemals, den an Entsorgungsstationen befestigten Schlauch zum Auffüllen Eures Wassertanks. Sehr wahrscheinlich, hat den vorher schon mal jemand in seinen Scheiße-Tank gehalten. 

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Bei allen genannten Links handelt es sich um Amazon-Affiliate-Links. Durch einen Klick auf einen Affiliate-Link werde ich prozentual an Euren darauf folgenden Amazon-Einkäufen beteiligt. Dieser Umstand beeinflusst aber nicht die Hintergründe meiner Produktempfehlung. Diese Produktempfehlung erfolgt unabhängig, ehrlich und aufrichtig.

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Einschränkungen durch Nebensaison und nur oberflächlich wohnmobilfreundlich

Fast hätte es diesen Blogbeitrag nicht gegeben. Zwar bieten Bretagne und Normandie atemberaubende Landschaften und eine hervorragende Küche, doch das tägliche Reisen stellte uns das ein oder andere Mal vor diverse Herausforderungen, um nicht zu sagen Enttäuschungen. Zwischenzeitlich, in besonders frustrierenden Momenten, sagten wir mehrfach: „Nein, für diese Regionen machen wir keine „Werbung“ in Form eines Reiseberichts.“

Diverse Male hatten wir das Gefühl, dass die bereisten Regionen nur zur absoluten Hauptsaison, nämlich der französischen Ferienzeit im Juli, überhaupt touristisch attraktiv sein wollten. Zu oft standen wir Ende Juni vor geschlossenen Restaurants, Campingplätzen oder sogar in nahezu ausgestorbenen Städten. An der Rosagranitküste in Ploumanach wollten wir, wie viele andere Touristen, abends Essen gehen, doch im ganzen Ort gab es nur zwei geöffnete Restaurants, die alle komplett besetzt und ausgebucht waren. Alle anderen Restaurants hatten noch geschlossen. Gäste wären genug dagewesen. Leicht sarkastisch könne man meinen herausgefunden zu haben, warum Frankreich mit einer derart hohen (Jugend-)Arbeitslosigkeit zu kämpfen hat: Vermutlich weil einfach niemand arbeitet – außer eben im Juli. Für eine touristisch ambitionierte Gegend ein Armutszeugnis.

Für Wohnmobilreisende kommt ein weiterer gravierender Frustrationspunkt hinzu: Das Parken von Wohnmobilen auf öffentlichen Parkplätzen ist nahezu unmöglich. Höhenbegrenzungsbalken verhindern auf fast allen zentralen Parkplätzen das Befahren mit Wohnmobilen. Vermutlich, damit die Wohnmobilisten eher auf die lokalen Campingplätze fahren. Das ist an sich ein Vorgehen, welches wir vor dem wirtschaftlichen Hintergrund verstehen können, welches aber auch nur dann Sinn macht, wenn die Campingplätze dann auch wirklich geöffnet haben. Kleines Trostpflaster: Es gibt eine Menge Wohnmobilplätze mit Ver- und Entsorgung. Leider liegen diese oft weit außerhalb der Orte. In Ermangelung von Alternativen haben wir häufig auf Wohnmobilstellplätzen parken müssen und diese nicht selten dann auch für ganze Übernachtungen bezahlen müssen, obwohl wir nur einige Stunden vor Ort verbracht haben. Wohnmobilfreundlich ist dieses Land in unseren Augen somit höchstens oberflächlich.

Würde man anstatt von Höhenbarrieren einfach Übernachtungsverbote auf Parkplätzen aussprechen, wäre der Besuch so manchen Ortes unkomplizierter und angenehmer.

Jetzt, wo wir unseren Frust gleich zu Beginn dieses Artikels losgeworden sind, können wir uns im restlichen Blogeintrag über die schönen Dinge wie Küche, Kultur und Natur auslassen.
Viel Spaß mit unseren Fotos und Tipps!

1. Tag: Porta Westfalica – Dunkerque

Dunkerque soll Startpunkt unserer Reise werden. Um 7:30 Uhr brechen wir aus Porta Westfalica auf und legen einen Zwischenstopp in Mühlheim an der Ruhr ein. Hier besorgen wir uns an einem autobahnnahen Campingausstatter die so genannte ACSI -Card, mit der wir uns in der Nebensaison Rabatte bei diversen Campingplätzen versprechen. Am Ende des Urlaubs hat uns die knapp 26€ teure Campingcard einen Rabatt von einem (in Zahlen „1“) Euro erwirtschaftet – in unserem Fall ein kompletter Reinfall.

Unser Hund Trüffel verbringt die Fahrt im Fußraum des Beifahrers, es ist das erste Mal Wohnmobil mit Hund. Wir sind gespannt was uns erwartet. Gegen 15:15 Uhr erreichen wir den Stellplatz in Dünkirchen.

Verspiegelter Bunker am Strand von Dunkerque – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Von den Dünen vorm Campingplatz aus sehen wir etwas silbernes am Horizont in der Sonne glänzen. Sieht aus wie ein riesiger Quader umwickelt von Alufolie. Als wir näher kommen, erkennen wir, dass es sich um einen komplett mit Spiegelscherben beklebten Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg handelt.

Michelles Spiegelbild in den an den Bunker geklebten Scherben – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Eine Art Kunstprojekt aus dem Jahr 2016. Die zerbrochenen Spiegelscherben, in denen sich das Gesicht eines jeden Betrachters spiegelt, bieten unendlich Raum für Interpretationen.

Überbleibsel von Bunkeranlagen aus dem zweiten Weltkrieg – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Wenige 100 m weiter befinden sich die übrigen Bunkeranlagen. Lange nicht mehr so grau wie einst, manche mit Graffiti beschmiert, andere hingegen durch Grafitti in echte Kunstwerke verwandelt. Wir kennen zwar die Bunkeranlagen an Dänemarks Westküste, ein solches Bunkerdorf wie hier, haben wir allerdings noch nicht gesehen. Die Anlage hier besteht aus mehreren Gebäuden mit katakombenartigen Unterkünften und Wachgebäuden.

Graffitis mit historischem Bezug an einem der Bunkerreste – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Zugegeben, es fühlt sich beklemmend und falsch an, als deutscher Fotos von den Bunkeranlagen zu machen. Niemand soll denken, dass wir das hier Geschehene in irgendeiner Weise für gut befinden, nur weil wir es fotografieren. Erst vor wenigen Tagen fanden hier die Erinnerungsfeiern zum D-Day statt. Beim Sturm auf diese Bunker haben vermutlich unzählige Menschen ihr Leben verloren. So etwas darf sich auf europäischem Boden niemals wiederholen.

Badehütten am Strand von Dunkerque vor bedrohlich wirkender Regenfront – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Gegen Abend begeben wir uns Richtung Westen, ins Stadtinnere von Dünkirchen. Wir flanieren an der vordersten Strandreihe, vorbei an den Badehütten zum Restaurant „Face à la mer„. Die französische Küche begrüßt uns mit Miesmuscheln in Knoblauchcreme und Weißweinsud und das Wetter mit einem warmen Licht in bedrohlich wirkender, dunkler Wolkenkulisse.

Daniel war das letzte Mal im Jahr 2005 in Frankreich. Damals hat niemand englisch gesprochen, schon gar nicht von sich aus. Heute wurden wir mehrfach direkt auf englisch angesprochen, als die Einheimischen merkten, dass wir der Landessprache nicht komplett mächtig waren. Eine an sich zuvorkommende Entwicklung. In einer Bar wurden wir sogar in perfektem Deutsch angesprochen. Verrückte Welt. Sollte das jetzt etwa überall so sein? Ja.

2. Tag: Dunkerque – Cap Blanc-Nez – Stella Plage – Dieppe

Der Tag beginnt mit einem löslichen Kaffee im Wohnmobil. Das schmeckt zwar nicht wie frisch gemahlener Kaffee, aber hat so Tradition, für uns gehört es einfach dazu. Wir brechen auf zu einem kurzen Abstecher ans „Cap Blanc-Nez“, einem Küstenabschnitt an Frankreichs Kreidefelsküste. Bei gutem Wetter soll man von hier die Kriedefelsen vor Dover erkennen können. Heute ist das nicht so. In der durch Nebel getrübten Luft über dem Ärmelkanal ist die Sicht stark eingeschränkt. Wir wandern ein wenig um das Cap Blanc-Nez und ein weiteres Mal bemerken wir die Spuren des Krieges. Die Hügel rund um das Cap sind von Bombentrichtern übersäht, die man heute noch erkennen kann. Kein Wunder, denn die Deutschen hatten hier eine Kasemattenanlage installiert, welche in der Lage war, tonnenschwere Geschosse bis in die Städte an Englands Südküste zu verschiessen.

Kreidefelsen am Cap Blanc-Nez – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Im Vorhinein hatten wir einen Blog gelesen, der einen freien Stellplatz in Stella Plage empfohl. Direkt hinter den Dünen kann man hier mit dem Wohnmobil parken und in nur wenigen Gehminuten den breiten Strand erreichen. Das sollte speziell für Hundebesitzer toll sein, um den Vierbeiner auch einmal ohne Leine laufen lassen zu können. Der Blog hatte zwar Recht, was Stellplatz und Strand betraf, allerdings ist Stella Plage eine Geisterstadt. Die am Reißbrett geplante Stadt war nahezu menschenleer, halb zerfallene Restaurants und Bars soweit das Auge blicken konnte. Ob das in der Hauptsaison anders aussieht, wagen wir zu bezweifeln.

So sieht ungefähr ganz Stella Plage aus und Macron soll daran wohl Schuld sein. Aha. – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Nach einem ausgiebigen Strandspaziergang kehren wir zum Wohnmobilstellplatz zurück und entschliessen uns, unsere Reise in Richtung Dieppe fortzusetzen. Der Nachmittag ist noch jung und außerdem wollen wir heute Abend gern irgendwo in der Zivilisation essen gehen. Stella Plage ist nahezu unheimlich, es gibt eindeutig schönere Orte.

Unser Hund „Trüffel“ hat Spaß am breiten Strand von Stella Plage – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

3. Tag: Dieppe – Étretat – Phare D’Antifer – Honfleur

Unser Plan vom Vortag war halb aufgegangen. In Dieppe kehrten wir am Vorabend in ein Fischrestaurant ein und verzehrten die erste heiß ersehnte Meeresfrüchteplatte. Leider war diese im Vergleich sehr teuer, dafür aber auch nicht besonders gut. Die Krebse waren wohl an Altersschwäche gestorben. Immerhin kehrten wir im Anschluss noch in eine kleine Bar ein, das war ein ganz netter Abschluss. Der Wohnmobilstellplatz in Dieppe ist im Grunde ein besserer Parkplatz und daher nicht besonders erwähnenswert. Einziger Vorteil ist, dass man schnell in die Stadt kommt.

So kaufen wir vor unserer Abreise am Morgen noch frisches Gebäck und Obst für unterwegs ein und machen uns dann auf den Weg nach Étretat.

Michelle auf den Felsen Étretats, im Hintergrund der berühmte Felsbogen – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Ètretat ist definitiv einen Besuch wert, besonders für all diejenigen, die gern Fotos machen. Die Kreidefelsen und der berühmte Felsbogen eignen sich als hervorragende Motive. Nur eines sollte man hier nicht tun, nämlich sich auf die Navigation von Google Maps verlassen, wenn man der Route zu Fuß zu den Felsen folgen möchte. Eine Dreiviertelstunde laufen wir einen Berg hinauf um dann festzustellen, dass uns die Navigationsapp über einen eingezäunten Golfplatz lotsen will. Naja, so kommt Daniel auchmal zum Sport.

Die nördlichen Kreidefelsen von Étretat  – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 90 Sekunden

Die südlichen Kreidefelsen von Étretat  – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 90 Sekunden

Aus Étretat steuern wir Honfleur an. Hier erwartet uns eine wunderschöne Hafenstadt mit alten Häuserfronten, romantischen Gassen und guten Restaurants. Wäre da nur nicht die Suche nach einem geeigneten Stellplatz für die Nacht. Auf dem ausgewiesenen Wohnmobilstellplatz parken in etwa 300 Wohnmobile, der Platz ist rappelvoll, keine Chance. Als Notlösung wollen wir den Campingplatz anfahren, der nur durch eine besonders enge Gasse zu erreichen ist.

Als Daniel einem Nervenbruch aufgrund der engen Straße knapp entgangen ist, stellen wir fest, dass auch der Campingplatz komplett belegt ist. Ein anderer Campingplatz, etwas weiter Außerhalb hat schon geschlossen, und so recherchieren wir auf Satellitenbildern bei Google Maps nach geeigneten Stellflächen. Schließlich werden wir fündig. Auf einem wohl sonst von Bussen genutzten Parkplatz stehen schon fünfzehn andere Wohnmobile. Der Platz ist kostenlos, wir stehen direkt am Wasser, definitiv besser als der offizielle und überfüllte Stellplatz.

Der Hafen von Honfleur zur blauen Stunde – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max.120 Sekunden

Nach einem ausgiebigen Abendessen im „Le Bistro du Port“ wird unsere Laune wieder besser. Der Tag hat uns doch ganz ordentlich geschlaucht, besonders der Stellplatzfrust zwischendurch. Die blaue Stunde belohnt dafür unsere Mühen mit wunderschönen Ansichten in der historischen Altstadt Honfleurs und all der Ärger ist vergessen.

Blick in die romantischen Hinterstrassen Honfleurs – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Einzelaufnahmen

4. Tag: Honfleur – Nez de Jobourg

Um zum Nez de Jobourg zu gelangen, stellen uns Straßen und Autoabmaße erneut vor einige Herausforderungen. Schweißgebadet erreichen wir schließlich unseren erneut freien Stellplatz mit Blick auf den Leuchtturm.

Blick von den Klippen am Nez de Jobourg – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Wir wandern über die Klippen, Daniel klettert die steilen Felsen hinab um Fotos zu machen. Hätten wir nicht fürs Grillen eingekauft, wären wir wohl zum Abendessen in der „Auberge des Grottes“ eingekehrt, einem niedlichen Restaurant mit freundlicher und herzlicher Bedienung, in welches wir nach unserer Wanderung für ein Bier einkehrten.

Das ist mal eine super Aussicht von unserem Stellplatz am Cap de Jobourg: In der Ferne Leuchtet nachts der Leuchtturm – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

5. Tag: Nez de Jobourg – Mont St. Michel – Cancale

Wer sich im Urlaub anschauen möchte, wie sich Schaaren japanischer Touristen durch vermeintlich romantische Altstadtgassen quetschen und sich im Licht flackernder LED-Werbungen Softeis oder in China hergestellte Plastiksouvenirs kaufen, für denjenigen ist der Mont St. Michel ein echtes Must-See. Wenn Ihr nicht zu dieser Personengruppe gehört, bleibt da weg. Schaut Euch die folgenden Bilder an und stellt Euch kleine, fast menschenleere Gassen im romantischen Laternenlicht vor. Besser als in Eurer Phantasie wird es in der Realität nicht.

Blick auf Mont St. Michel  – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Dieses Bild lügt: Sieht menschenleer aus, ist es aber nur aufgrund der Langzeitbelichtung – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Nach dem überfüllten Mont St. Michel fahren wir weiter nach Cancale, der Austernhauptstadt Frankreichs. Ein stadtnaher Wohnmobilplatz bei Cancale ist schnell gefunden, von hier erreichen wir das Restaurant „Au Pied d’Cheval“ in nur 15 Gehminuten. Bei herzlicher Bedienung sitzen wir draußen im Sonnenschein und trinken Chardonnay zur besten Meeresfrüchteplatte aller Zeiten. Was für ein niedliches Restaurant mit toller Außenterasse. Der Name des Restaurants stammt allerdings von dem zum Austernöffnen benutzen Werkzeug: Eine Mischung aus Hufeisen und Brecheisen wird zum Knacken der Austern verwendet – eine geniale Konstruktion, die auch zu funktionieren scheint. Wir finden jedenfalls keine Muschelschalenstücke in unseren Austern.

Die beste Meeresfrüchteplatte des Urlaubs in Cancale – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

6. Tag: Cancale – Rothéneuf – St. Malo

Der Strand von Rothéneuf stand eigentlich als möglicher Stellplatz auf unserer Liste. Da wir aber schon früh am Morgen hier waren, besuchten wir diesen Ort nur ohne Übernachtung. Stattdessen mampften wir hier unser Frühstück aus einer Bäckerei bei Cancale. Beim morgendlichen Spaziergang entstanden die folgenden Bilder.

Trockengefallene Algen am Strand von Rothéneuf – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Ebbe am Strand von Rothéneuf – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Unser Stellplatz in St. Malo liegt weit außerhalb. Der Weg zur Innenstadt ist nicht unbedingt schön, man läuft vorbei an den Fährterminals und dem Frachthafen. Auch ansonsten hat uns St. Malo nicht unbedingt vom Hocker gehauen. Die Stadt ist stark touristisch geprägt, mit allen Nachteilen die dies mit sich bringt: Teures Essen von mittelprächtiger Qualität, überfüllte Plätze, Müll. Lediglich an der Nordseite der im Wasser endenden Stadtmauern machen wir eine Langzeitaufnahme der Brandung, trinken einen Cidre und begeben uns dann wieder zurück zum Wohnmobil. St. Malo –  das kann man machen, muss man aber nicht.

Brandung an den Mauern von St. Malo – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 20 Sekunden

7. Tag: St. Malo – Dinan – Fort La Latte – Cap Fréhel

Dinan besteht eigentlich aus zwei Teilen: Der oberen Altstadt und dem kleinen Hafen „Port de Dinan“. Beide Ortsteile hauen uns um, wobei wir den Hafenbereich noch viel mehr mögen als die obere Altstadt. Wir essen zu Mittag, die Sonne scheint, was ein schöner Tag. Wer mag, kann ganz in der Nähe des „Port de Dinan“ mit dem Wohnmobil übernachten. Wir nutzen diesen Stellplatz heute nur zum Parken (und müssen hier tatsächlich mal nicht für die ganze Nacht zahlen).

Port de Dinan – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Weiter geht es zu einem der bekanntesten und imposantesten Caps der französischen Atlantikküste, dem „Cap Fréhel“. Auch hier scheut Daniel keine Mühen und Gefahren für das perfekte Klippenfoto. Michelle kann es sich garnicht mit ansehen, Trüffel auch nicht. Doch der schwierige Abstieg lohnt sich, es entstehen tolle Bilder.

Blick von den Klippen des Cap Fréhel – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

Unten auf den Klippen, von denen Daniel die Fotos macht, hört man nichts. Keine Touristen, keine Autos, nur das dumpfe Schlagen der Wellen an die rauen Klippen, die Seevögel und den Wind. Klingt vielleicht aufgesetzt und abgedroschen, aber solche Momente sind selten im Leben. Dieser Felsvorsprung hat etwas meditatives und beruhigendes, wie wir es noch nicht erlebt haben. Nichts anderes ist hier unten wichtig, nur der Moment – und vielleicht aufzupassen wo man hintritt.

Cap Fréhel und dessen Leuchtturm – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitbelichtungen von max. 30 Sekunden

8. Tag: Cap Frehel – Abbaye de Beauport – Plougrescant – Ploumanach

Auf unserem Weg nach Plougrescant statten wir der „Abbaye de Beauport“ einen Besuch ab. Eine zerfallene Kirche, die von der Natur zurückerobert wurde. Leider hat die Abbaye geschlossen und wir können Sie nur von außen und durch Zäune bestaunen.

Die Abbaye de Beauport – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Kommen wir zu einem Highlight der Reise, nämlich der Küste bei Plougrescant. Hier steht das berühmte „Haus zwischen den Felsen„. Doch dieser Ort hat noch mehr zu bieten. Fast schon unwirklich erscheint dieser Küstenabschnitt mit seinen verschiedenen Landschaften, die so nah beieinander liegen. Während wir in die eine Richtung in eine Art Felsenwüste schauen, schauen wir in der Gegenrichtung in eine grüne Auenlandschaft und fühlen uns an das Hobbitreich aus Herr der Ringe erinnert.

Das „Haus zwischen den Felsen“ in Plougrescant – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 9 Einzelaufnahmen

Wie im Auenland: Landschaft auf der gegenüberliegenden Seite des „Haus zwischen den Felsen“  – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Einzelaufnahmen

Das Wetter heute ist durchwachsen. Die Sonne scheint nicht, graue Wolken hängen am Himmel, zwischendurch nieselt es. Und das ist gut so, denn zu dieser Landschaft passt das Wetter. Zwischendurch scheint die Sonne durch die Wolken und taucht einzelne Bereiche der Natur in ein goldenes Licht, welches für uns typisch für die Bretagne ist. Es stört uns nicht, dass wir oft einen Regenparka tragen, irgendwie fühlt es sich an, als müsse das so sein.

Felsenlandschaft wie auf einem anderen Planeten in Plougrescant – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Typisch Bretagne: Die Sonne scheint durch die Wolken und taucht die Landschaft in ein einmaliges Licht – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Gegen Abend erreichen wir unseren heutigen Stellplatz, einen Campingplatz an der Rosa Granitküste bei Ploumanach. Zum Abendessen wollen wir in die Stadt gehen und nach Aussage der Frau an der Campingplatzrezeption ist diese in nur 30 Minuten zu Fuß zu erreichen. Also machen wir uns auf den Weg. Es folgt der schönste Spaziergang seit langem.

Auf dem Weg zum Leuchtturm von Ploumanach – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Die „Rosa Granitküste“ bei Ploumanach – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Leuchtturm von Ploumanach – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

So schön der Spaziergang auch ist, wer viele Fotos macht, der schafft die Strecke nicht in 30 Minuten. Nach 1 1/2 Stunden erreichen wir also die Stadt. Dies ist einer dieser ernüchternden Abende. Von gefühlt 12 Restaurants, sind nur zwei geöffent, diese sind aber komplett besetzt und überfüllt. Auch andere Touristen suchen verzweifelt einen Tisch in den Restaurants. Schade. In unseren Augen verschenktes Potential. An diesem Abend gibt es Spaghetti mit Fertigsoße im Wohnmobil.

Alte Kapelle an der Küstenlinie von Ploumanach – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

9. Tag: Ploumanach – Roscoff

Heute dreht sich alles um Roscoff. Zunächst besuchen wir den botanischen Garten. Ein gemeinnütziger Verein bewirtschaftet hier mit viel Liebe und Arbeit ein großes Areal, dass den berühmten Gärten in Südengland in nichts nachsteht. Ein Besuch lohnt sich auf alle Fälle.

Kakteenpavillion im botanischen Garten von Roscoff – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Auch heute stehen wir auf einem freien Stellplatz süd-westlich der Innenstadt von Roscoff. Zu Fuß begeben wir uns ins Ortsinnere, essen Crépes, trinken Cidre und besuchen den Fischereihafen. Erst abends merken wir, dass sich unser Stellplatz direkt vor einem verlassenen „Geisterschloss“ mit schauderlicher Geschichte befindet.

Nix los: Ebbe in Roscoff – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Blick über den Gartenzaun in Roscoff – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Daniel wartet in Roscoff sehnsüchtig auf seinen Crépe, immerhin ist der Cidre schon da – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Im Fischereihafen von Roscoff warten diese Schiffe auf Ihren Einsatz – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

10. Tag: Roscoff – Mont’s D’arrée – Huelgoat

Die heutige Tour führt uns ins Landesinnere. Am höchsten Gebirge Nordfrankreichs besuchen wir die kleine Bergkapelle „Mont Saint-Michel de Brasparts“. Der Aufstieg hier hoch hat sich gelohnt, der Ausblick ist atemberaubend.

Die alte Bergkappelle auf dem Mont D’arré – Nikon D500, Samyang 8mm Fisheye | HDR-Komposition aus 9 Einzelaufnahmen

Fish-Eye-Aufnahme im Inneren der Bergkappelle am Mont D’arré – Nikon D500, Samyang 8mm Fisheye | HDR-Komposition aus 9 Einzelaufnahmen

Auf dem Altar der Bergkapelle haben Reisende aus aller Herren Länder kleine Mitbringsel und Geschenke abgelegt. Auf handbeschriebenen Zetteln auf dem Altar bitten die Besucher um die Erfüllung Ihrer Wünsche, Gesundheit, Frieden, Gerechtigkeit. Hoffen wir mal, dass die Wünsche in Erfüllung gehen.

Der Altar der Bergkappelle am Mont D’arré – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

In Huelgoat angekommen, machen wir uns auf den Weg in den Wald. In einer Schlucht erwarten uns imposante, wie von Riesen geformte, rundliche Steine, die immer mal wieder von Wasserläufen um- oder unterspült werden. An der alten Wassermühle entlang dringen wir tiefer in den Wald ein.

Langzeitaufnahme der alten Wassermühle in Huelgoat – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Wir bahnen uns unseren Weg tiefer in den Wald von Huelgoat und zwängen uns durch die engen Felsen – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Daniel erkundet die Felsen im Wald von Huelgoat – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM

Wer genug Felsen gesehen hat, der kann zum Abschluss noch in eine niedliche Creperie im Wald einkehren. Bei einem herzhaften „Galette“ oder einem süßen „Crépes“ sowie einem Cidre lassen sich die erlebten Eindrücke verarbeiten.

11. Tag: Huelgoat – Le Phare Petit Minou – Roscanvel – Camaret sur mer

Heute ist der Tag an dem man Badeurlaub machen könnte. Die Bucht am Phare Petit Minou und das sonnige Wetter laden unweigerlich dazu ein. Leider steht noch eine längere Tour auf unserer Liste, weshalb wir den Teil mit dem Baden überspringen.

Ein sonniger Tag am Phare Petit Minou – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitaufnahmen von max. 30 Sekunden

Der Leuchtturm „Phare Petit Minou“ von dessen Bucht aus gesehen – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Ein sonniger Tag am Phare Petit Minou – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Blick auf die Meerenge vorm Phare Petit Minou – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Nächster Stopp auf unserer Tour ist Roscanvel mit der „Îlot des Capucins“, auf der Crozon-Halbinsel. Auf der Crozon-Halbinsel scheint man Wohnmobile wirklich sehr zu hassen. Parken ist fast überall verboten, Campingplätze öffnen aber erst im Juli. Danke für garnichts.

Daniel auf einem Felsenvorsprung der Steilklippen von Roscanvel – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM

Die strategische Festung „Fort des Capucins“ wurde 1848 gebaut. Mit ihren Artilleriebatterien kontrollierte sie den Zugang zur Meerenge von Brest. Im  Zweiten Weltkrieg wurde die Insel und deren Bebauung nach deutscher Besetzung von den alliierten Bombenabwürfen schwer beschädigt. Die Insel ist nicht touristisch erschlossen, der Zugang offiziell verboten, aber nicht unmöglich. Wer sich die schmalen Felsentreppen hinabwagen will, sollte festes Schuhwerk tragen und keine Höhenangst haben. Ganz ungefährlich ist weder der Abstieg, noch der Aufenthalt auf der Insel.

Abstieg zur „Îlot des Capucins“ – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Auf der alten Brücke zur Insel „Îlot des Capucins“ kann man ganz klein Daniel erkennen – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM

Dieser Ort ist gruselig. Das liegt zum einen an der bewegten Geschichte dieser Insel und ihrem „Lost-Places-Charakter“, zum anderen an den teilweise gruseligen Grafittis und der unheimlichen Stille hier unten. Unweigerlich muss man sich vorstellen, wie das Leben der Soldaten hier unten ausgesehen haben muss. Wie haben die Menschen hier im Alltag gelebt? Haben sich die Stationierten nach Frau und Familie gesehnt? Hatten Sie Angst? Wie lange wussten die Besatzer, dass die Alliierten zu Ihnen auf dem Weg waren? Diese Fragen tragen dazu bei, dass sich ein Aufenthalt auf der „Îlot des Capucins“ mulmig und bedrückend anfühlt.

Die Ruinen auf der „Îlot des Capucins“ wurden von Flora und Fauna erobert – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Einige Ruinenteile der „Îlot des Capucins“ wurden mit teilweise gruseligen Grafittis verziert– Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Am Abend stehen wir auf einem Campingplatz in Camaret sur mer. In dem kleinen Örtchen erwarten uns tolle Restaurants, Bars, die Hafenkirche und ein Schiffsfriedhof. Diesen Ort können wir wirklich nur jedem Reisenden ans Herz legen.

Der Schiffsfriedhof von Camaret sur mer – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Das alte Schiff ist müde – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Highlight von Camaret sur mer ist für uns die Bar „Rhumerie“. Hier gibt es nicht nur diverse bretonsiche Biersorten und handgemachte Coktails, auch diverse Rumsorten, verfeinert durch Zutaten wie Karamell, Mandeln, usw. warten auf den Gast. Selten erlebt man, dass Gastronomen Ihren Job mit so viel Freude, Hingabe und Herzlichkeit machen, wie hier. Wir sind begeistert.

In der „Rhumerie“ von Camaret sur mer geht der Tag dem Ende entgegen – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

12. Tag: Camaret sur mer – Locronan

Bevor wir Camaret sur mer endgültig verlassen, statten wir dem Steinkreis und den Ruinen des Hauses „Manoir De Coecilian“ des Schriftstellers und Dichters Saint-Pol-Roux einen Besuch ab.

Steinkreise in Camaret sur Mer  – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Ruinen des Hauses „Manoir De Coecilian“ des Schriftstellers und Dichters Saint-Pol-Roux in Camaret sur mer – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

„Manoir De Coecilian“ war einst ein hübsches Anwesen des Dichters Saint-Pol-Roux in Küstennähe. Das Haus hat eine bewegte Geschichte hinter sich: In der Nacht zum 24. Juni 1940 überfiel ein Soldat der deutschen Wehrmacht das Haus, tötete die Haushälterin und verletzte die Tochter Divine. Am 3. Oktober wurde das Anwesen geplündert und viele Manuskripte zerstört. Am 18. Oktober 1940 starb Saint-Pol-Roux dann in Brest. 1944 wurde das Anwesen von den Alliierten bombardiert und zerstört, ein Großteil der Manuskripte bleibt verschollen.

Malerei auf den Überbleibseln des „Manoir De Coecilian“ in Camaret sur mer – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Gegen Mittag erreichen wir unseren Campingplatz in Locronan, einem der schönsten Dörfchen Frankreichs. Hier treffen wir den freundlichsten Campingplatzbetreiber der Welt und geben uns den kulinarischen Genüssen hin. Wir kaufen nicht nur feine bretonische Karamell- und Schokoladenerzeugnisse, sondern essen auch im Michelin-Restaurant „Ar Maen Hir“ – ein absolutes Must-Have bei einem Besuch in Locronan.

Reichlich Auswahl an bretonischer Schokolade und Karamell in Locronan – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

13. Tag: Locronan – Concarneaux – Pont-Aven – St. Cado

Mit einem Zwischenstop in Pont-Aven setzen wir unsere Reise fort. Der kleine Ort, mit seinen unzähligen Künstelrateliers, ist ein Touristenmagnet geworden. Leider, denn das merkt man an überfüllten Gehwegen, Restaurants und dem hektischen Gewimmel. Zum Enstpannen eignet sich dieser Ort nicht unbedingt.

Ebbe in Pont-Aven – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Gegen Abend erreichen wir dann unseren Campingplatz nahe der der kleinen Insel „St. Cado“. Auch hier haben bereits um 19:00 Uhr alle Restaurants geschlossen, nur eine kleine Bar am Hafen heißt uns auf ein bis zwei Bier und Cidre willkommen.

Die Insel „St. Cado“ zu Beginn der blauen Stunde – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art | HDR-Komposition aus 9 Langzeitaufnahmen von max. 30 Sekunden

Ein einsames Haus auf einer kleinen Insel vor „St. Cado“ – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art |HDR-Komposition aus 9 Langzeitaufnahmen von max. 30 Sekunden

14. Tag:  St. Cado – Étel – Quiberon – Montlouis sur Loire

Heute soll es auf die Belle-Île gehen. Wir starten in St. Cado, besuchen zunächst den Schiffsfriedhof in Étel und fahren dann auf die Halbinsel Quiberon weiter, von wo aus wir auf Belle-Île übersetzen wollen.

Das „Gerippe“ eines alten Fischerbootes auf dem Schiffsfriedhof von Étel – Nikon D7500, Sigma 17-50mm F2,8 DC OS HSM | HDR-Komposition aus 5 Einzelaufnahmen

Lange Rede kurzer Sinn: Die Halbinsel Quiberon ist ein Albtraum für Camper und Wohnmobile. Jeder Parkplatz verboten, Höhenbarrieren und nichtmal am Straßenrand kann man für einen kleinen Schnappschuss anhalten, denn alle Strassenränder sind mit Holzpfählen verbarrikadiert. Günstig gelegene Camping- oder Stellplätze? Fehlanzeige.

Als wir am Fährterminal zur Belle-Île ankommen, erklärt uns ein äußert unfreundlicher Hafenmitarbeiter, dass es ohne Reservierung keine Überfahrt zur Belle-Île gäbe.

Wir sind frustriert und genervt und verlassen die Bretagne vorzeitig. Weitere 7 Stunden später erreichen wir den Campingplatz in Montlouis sur Loire im Loire-Tal. Hier kaufen wir am nächsten Tag einige Kisten Wein und machen uns von hier aus langsam auf den Heimweg über den „Lac du der“ bei Giffaumont-Champaubert (nicht zu empfehlen), Luxembourg und die Mosel bei Bremm. Der Frankreich-Reisebericht endet an dieser Stelle.

Zum Abschluss ein Bild unseres „Trüffels“ im Wohnmobil-Schlafzimmer – Nikon D500, Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM | Art

Welche Fotoausrüstung hatten wir dabei?

Im Folgenden findet Ihr Affiliate-Links zu unserer genutzten Ausstattung:

• DSLR-Kamera Nikon D500
• DSLR-Kamera Nikon D7500
• Objektiv Sigma 18-35mm F1,8 DC HSM
• Objektiv Sigma 17-50mm F2,8 EX DC OS HSM
• Objektiv Walimex Pro 8mm f1:3,5 Fish-Eye
• ND-Filterset HAIDA Slim PRO II
• Rollei Kabelfernauslöser für Nikon
• Reisestativ Rollei Compact Carbon (980 g inkl. Kopf)
• Kamera-Tragesystem Peak Design Capture Clip v3
• Wasserdichter Fotorucksack von Beschoi
• iPhone 8 Plus

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Der Beitrag Ein Juni in der Bretagne – Mit dem Wohnmobil an Frankreichs Atlantikküste erschien zuerst auf Pixelfriedhof.

Wer schon einige Jahre mit dem Wohnmobil unterwegs ist, der kennt natürlich auch einige Tipps und Tricks mit denen der Camper-Alltag einfacher wird, der Komfort gesteigert wird oder das Campingfahrzeug ohne großen Aufwand top in Schuß bleibt. Mit meinem Vater habe ich Euch einmal diese Liste zusammengeschrieben. Wenn Ihr weitere Tipps habt, freue ich mich über Eure Kommentare oder E-Mails.

In diesem Beitrag findet Ihr Tipps aus den Rubriken

• Energieversorgung / Stromversorgung
• Wasser Ver- und Entsorgung
• Wartung und Pflege
• Technik und Gadgets
• Sicherheit
• Essen, Trinken und Genießen

Energieversorgung / Stromversorgung

Anker PowerCore 20100mAh

Längere Zeit „wild“ campen, ohne Stromversorgung? Kein Problem mit dieser Powerbank. Mit 20100mAh lädt sie bis zu 8 mal mein iPhone oder zweimal ein MacBook via  USB-C.

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Wechselrichter für 220V-Geräte

Zugegeben, viele elektrische Verbraucher gibt es auch in 12V-Varianten für den Betrieb im Auto, doch bei einigen Gerätschaften kommt ihr mit 12V nicht weit: Staubsauger, Föhn, Kapselkaffeemaschine und Laptop wollen 220V und eine saubere Sinusleistung. Nichts leichter als das. Dieser Wechselrichter lässt sich fest im Wohnmobil verbauen und ermöglicht den Betrieb von herkömmlichen 220V-Geräten, obwohl ihr nicht am Strom angeschlossen seid.

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Wasser Ver- und Entsorgung

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Noch ein Tipp für alle Wohnmobilfahrer, zum Thema Schlauch: Benutzt niemals, aber auch wirklich niemals, den an Entsorgungsstationen befestigten Schlauch zum Auffüllen Eures Wassertanks. Sehr wahrscheinlich, hat den vorher schon mal jemand in seinen Scheiße-Tank gehalten.

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Wer viel im Ausland unterwegs ist, der kennt das Problem: Mal findet Ihr einen Wasserhahn mit 1/4-Zoll-Gewindeanschluss, mal mit 3/4-Zoll-Gewinde. Damit Ihr mit Eurem Gardena Flachschlauch auch überall Anschluss findet, benötigt ihr die genannten Adapter. Am besten ihr legt Euch eine kleine Tupperdose zur Aufbewahrung zu und lagert die Adapter in der Nähe Eures Wasserschlauchs.

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Faltkanister

Manchmal lohnt es sich einfach nicht, für geringe Wassermengen extra den Schlauch ab- und wieder aufzurollen. Mit diesem praktischen Faltkanister könnt Ihr z.B. nach dem Duschen schnell mal ein paar Liter zurück in den Frischwassertank füllen. Und wenn Ihr den Kanister gerade nicht braucht, dann faltet ihr ihn platzsparend zusammen.

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Wartung und Pflege

Kukident erfrischt Euren Wassertank

Von Zeit zu Zeit solltet Ihr den Frischwassertank Eures Wohnmobils reinigen. Das geht ziemlich gut mit Kukident-Reinigungstabs. Genau, dass sind die Dinger, mit denen Eure Großeltern Ihre Dritten Zähne reinigen. Wassertank halb befüllen, 200 Kukident-Tabletten hinterherwerfen, 2-4 Stunden warten und dann 50km bis 100km mit dem halbvollen Wassertank durch die Gegend fahren. DAbei verteilt sich die Brühe in Eurem Tank und reinigt ihn von innen. Anschließend alle Wasserhähne im Wohnmobil öffnen und auf dem selben Wege dann Wasserleitungen und den Abwassertank durchspülen.  Muffige Gerüche adé.

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Einmal-Handschuhe

Die Einsatzmöglichkeiten dieser kleinen Helfer sind extrem vielfältig: Ob ihr morgends das dreckige und nasse Stromkabel einrollt, den Fäkal-Tank leert oder den Stand des Motoröls kontrolliert: Einmalhandschuhe sind eine saubere Sache.

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Luftentfeuchter

Wenn Ihr Euer Campingfahrzeug längere Zeit nicht nutzt, solltet Ihr über den Einsatz eines Luftentfeuchters nachdenken. Der Luftentfeuchter entzieht der Umgebungsluft Feuchtigkeit, die dann nicht zu Beschädigungen des Aufbaus führen kann. Außerdem fühlen sich Stoffe trocken und nicht etwa klamm an. Zudem beugt ihr damit unangenehmen Gerüchen vor.

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Technik und Gadgets

Spezial-Navigationsgerät für Campingfahrzeuge von Garmin

Vielleicht fragt Ihr Euch, warum ich dieses Gerät empfehle und warum Ihr nicht einfach mit dem Smartphone oder einem regulären PKW-Navi reisen könnt. Ganz einfach: Standard-Navis kennen keine Höhen- und Breitenbeschränkungen für die Planung Eurer Reise und schicken Euch mit Eurem Wohnwagen oder Wohnmobil daher oft über ungeeignete Strecken. Gerade in Ländern mit teilweise extrem engen Strassen wie Südengland, Norwegen, Schottland oder Kroatien ist es aber definitiv sinnvoll, dass das Navi Euch über ausreichend große Strassen schickt und zu niedrige Unterführungen vermeidet.
Zudem bieten Camping-Navis eine Menge an Points of Interests (POIs) mit Campingplätzen und Wohnmobilplätzen und Ver- und Entsorgungspunkten. Ich persönlich nutze dieses Gerät auch zur kompletten Routenplanung mit Wegpunkten: Mega praktisch.

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Bluetooth-Lautsprecher für musikalische Unterhaltung

Ihr sitzt Abends unter der Markise vorm Auto, trinkt ein Glas Wein und lauscht dem Meeresrauschen… Oder eben Eurer Spotify-Playlist. Die UE Boom Box 2 liefert gute Soundqualität in Höhen und Tiefen. Wenn es einmal regnet, kein Problem, der Lautsprecher ist wasserdicht.

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Sicherheit

1kg Feuerlöscher (Pulver) fürs Auto von Gloria

Spätestens wenn Euch beim Grillen mal eine Kohle aus dem Rost fällt und das trockene Gras darunter anfängt zu lodern, dann freut Ihr Euch über einen Feuerlöscher.
Dieser kleine Feuerlöscher eignet sich perfekt fürs Wohnmobil. Seine geringen Abmaße lassen uns den Löscher platzsparend und trotzdem gut zugänglich in der Nähe der Aufbautür platzieren. So können wir ihn im Notfall schnell erreichen.

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Gasmelder

Immer wieder liest man von Unfällen mit undichten Gasleitungen oder Überfällen auf Wohnmobile mit Betäubungsgas, dass durch Lüftungsöffnungen ins Innere des Fahrzeugs eingeleitet wird. Beim Austritt von Gas warnt uns dieser Gas-Warner. Wirklich sinnvoll investiertes Geld.

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Unterleg- und Auffahrkeile

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Essen, Trinken und Genießen

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Was gibt es schöneres, als im Urlaub Fleisch oder frischen Fisch vor dem Auto zu grillen? Doof nur, dass herkömmliche Grills extrem viel Platz rauben und immer dreckig sind. Wer will schon seinen schwarz verrusten Gartengrill ins Wohnmobil packen?
Abhilfe schafft dieser Koffergrill. Er lässt sich platzsparend zusammenklappen und verstauen. Im zusammengeklappten Zustand sind die dreckigen Stellen des Grills innen und verschmutzen nicht den Stauraum. Im Inneren des Grills lassen sich Zubehör und Holzkohle verstauen.

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